以前も記事にした「35GT-Rのココが好き」の第二弾。なんといっても目ですね。R32の猫目、それを踏襲したR33、面影を残すR34。そしてスカイラインという枠が…

今年もまもなく終わろうとしておりますが、恒例の35GT-Rを維持するためにかかった費用のメモをいたしたいと思います。 車検　85.100円 オイル交換 15.9…

先日購入した加湿器ですが早速実際に使ってみました。 超音波式で湯気は出ないとのことでしたが、湯気に近いミストが目に見えて放出されて加湿がされるようです。 モード…

先日、3車線の高速道路を走行中に右後方、追い越し車線より34GT-Rが走ってくることに気づきました。真ん中車線の当方を追い抜いてまもなくその34GT-Rの後方、…

前回に引き続き冬ネタをひとつ。その構造の恩恵によるものかハイパワーの副産物のためかGT-Rが発する熱が車内に流れ込んでくるので冬でもヒーターをつけずにドライブで…

季節も進みいよいよ冬の到来を肌で感じるようになってきました。寒いとつい外に出かけるのも億劫になり普段から少なめの35GT-Rの稼働回数がさらに減ってしまいます。…

以前にもご紹介いたしましたが35GT-Rにはオートクルーズコントロールという半自動運転機能が搭載されております。 しばらくこの機能は使っていませんでしたが最近ま…

はっきりとその憧れを自覚したのは90年代のグループAのカルソニックスカイラインGT-R。R32型になりますが当時タミヤ模型からプラモデルやラジコンモデル化されそ…