覚悟はしていましたが、やはり問題があったようです。それは2速から3速に入るときの音が気になるとのことでした。
初期型の35GT-Rはミッションが弱点で、壊れてしまうと交換に100万円ほどかかるとのことです。ひぇえええー！！！
GT-Rを見続けて何十年のベテランメカニックさんのご指摘で現状で今すぐ問題が起きるというわけではないとのことですが、予防的にピストンにキャップを被せたほうが良いとのとのことでした。
どうしてピストンにキャップを被せたほうがいいのか素人なので理論的にわかりませんが、おそらくそれで落ち着くとのこと。
ミッションオイルも要交換…
走行距離も60.000キロを超えているので近々ミッションオイルも交換したほうがよいとのことで、同タイミングでそのカバーを取り付けることを勧められました。
ちなみにフロントとリアのデフオイルも同タイミングで交換すればコストを抑えられるとのこと。
予算とスケジュールを調整しようと思います。
あと最後にタイヤの減りも指摘されました。
溝の状態からするとあともって2000キロ。タイヤ交換となるとホイール内の空気圧センサーも交換したほうがよいとのことで概算で40万円くらいの予算が必要とのこと。
車体の購入価格に割安感を感じたのですが、これらの消耗品交換の価格が勘案された価格だったんだとやっと気付きました。
続く…